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2017上半年汽车召回盘点:奔驰次数最多 大众总量第一

发布日期:2017-07-20 21:07:38  点击量:623   信息来源:

跟着下半年的到来,上半年我国轿车商场的召回情况也已真相大白。

近期,依据国家质检总局官网发布的召回布告,对本年上半年国内轿车召回情况进行了整理,作用闪现,本年1月1日至6月30日期间,有关轿车召回的布告共有112次,触及30余家轿车公司,召回总量约481.2万辆。

而依据此前计算的数据,2016年上半年国内有关轿车召回的布告共有69次,召回总量挨近600万辆,为599.8万辆。

从上述计算数据能够看出,与上一年同期相比,本年上半年国内轿车召回次数由69次添加至112次,同比增幅高达62.3%,可是召回总量却比上一年同期削减19.8%,约为481.2万辆。

本年上半年国内轿车召回次数增多,但召回总量削减,这说明在我国轿车召回准则生动推进的影响下,国内各轿车品牌愈加注重商质量量疑问。

大众轿车召回总量第一

依据这次计算,本年上半年,召回总量最多的轿车公司当属大众轿车,召回数量为189.4万辆,占有上半年召回总量的39.3%,远超排行第二的丰田轿车(95.8万辆)。

在所有召回的轿车品牌中,奥迪品牌的召回数量位居榜首,总量抵达126.1万辆,占有上半年召回总量的26.2%,其间发动机辅佐冷却液泵和天窗排水体系变成奥迪召回有关车型的首要要素。

召回数量排行第二的丰田,作为日系车的代表,高田气囊仍然是其召回的首要要素。数据闪现,在丰田95.8万辆的有关召回车型中,因为高田气囊召回的车辆高达67万辆,占比近70%。

不过,值得注意的是,依据此前计算,在上一年上半年发布的69次轿车召回布告中,有16次触及气囊疑问,仅丰田、本田、三菱、马自达4家日系车企因高田气囊疑问就累计召回了152.4万辆轿车,约占上一年上半年召回总量的四分之一。

而在本年上半年的112次召回中,虽然有24次召回触及气囊疑问,但召回总量显着削减,仅为161万辆左右,刚刚抵达上述4家日系车企的召回量。

除大众、丰田以外,本年上半年召回总量排在前十的车企还包含奔跑、长安、现代、通用、斯巴鲁、宝马、三菱和福特。

奔跑召回次数最多

在本年上半年的召回计算中,奔跑的召回略显再三,而且发作因同一疑问多次召回的景象。

依据这次计算,到6月30日,除了5月份没有召回以外,奔跑在别的每个月均有召回,召回次数高达13次,变成本年上半年召回次数最多的车企。

从召回要素来看,既有硬件方面的缺点也有软件方面的疑问,比如转向体系存在疑问、软件编码有误、车门以及前挡风玻璃等存在疑问。

值得一提的是,因为转向体系疑问奔跑在上半年就曾主张过3次召回,分别是2月20日、3月14日和6月5日。

2月20日,梅赛德斯-奔跑(我国)轿车出售有限公司及北京奔跑轿车有限公司向国家质检总局存案了召回计划,自2017年2月21日起,召回59辆奔跑E级和S级车辆。

关于召回要素,奔跑解释为因为电子转向助力操控单元内的触点插针焊接不满意技术央求,或许致使电子转向助力失效,添加磕碰的危险。奔跑将对召回范围内的车辆更换电子助力转向机。

相隔不到一个月,即3月14日,奔跑再次因“横向操控臂与转向节的螺栓联接不符合央求,车轮的指向无法保证,存在安全隐患而召回有些进口GLE SUV系列轿车”。

6月5日,奔跑再次以转向体系疑问召回55辆C级和E级车辆。

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